Ventile für Pkw-Felgen

Das Chromventil TR412CS ist ein Snap-in-Gummiventil mit verchromter Hülse für schlauchlose Reifen an PKW und Transportern. Es ersetzt das serienmäßige Gummiventil und verbindet die bewährte Snap-in-Montage mit einer hochwertigen Chrom-Optik, die besonders gut zu polierten oder glanzgedrehten Alufelgen passt.Ventiltyp: TR412CS (Snap-in-Gummiventil mit Chromhülse)Bauform: kurze Ausführung der TR41x-BaureiheFelgenloch: passend für das genormte 11,3-mm-VentillochEinsatzbereich: schlauchlose Reifen an PKW und TransporternLieferumfang: 1 StückArtikelnummer: HA1-101C-01Gummiventile sind Verschleißteile und sollten bei jedem Reifenwechsel erneuert werden, da das Material durch Witterung und Walkbewegungen mit der Zeit aushärtet. Die Montage erfolgt wie bei jedem Snap-in-Ventil durch Einziehen in das Felgenloch und sollte mit passendem Werkzeug, idealerweise im Reifenfachbetrieb, durchgeführt werden. Prüfen Sie vor der Bestellung, ob Ihre Felge das Standard-Ventilloch besitzt und die kurze Bauform zur Einbausituation passt.

Das Chromventil TR418C ist die verchromte Ausführung des bewährten Snap-in-Gummiventils TR418 in langer Bauform. Es eignet sich für schlauchlose Reifen an PKW und Transportern und verbindet die zuverlässige Abdichtung eines Gummiventils mit einer hochwertigen Chrom-Optik – ideal in Kombination mit polierten oder glanzgedrehten Alufelgen.Ventiltyp: TR418C (Snap-in-Gummiventil mit Chromhülse)Bauform: lange Ausführung der TR41x-BaureiheFelgenloch: passend für das genormte 11,3-mm-VentillochEinsatzbereich: schlauchlose Reifen an PKW und TransporternLieferumfang: 1 StückArtikelnummer: HA1-105C-01Wie alle Gummiventile unterliegt auch das TR418C der Alterung und sollte bei jedem Reifenwechsel erneuert werden. Die Montage erfolgt durch Einziehen in das Felgenloch mit einem passenden Ventilzieher und wird idealerweise vom Reifenfachbetrieb übernommen. Stellen Sie vor der Bestellung sicher, dass Ihre Felge das Standard-Ventilloch besitzt und die lange Bauform zur Einbausituation Ihres Fahrzeugs passt.

Das Gummiventil TR414L ist ein Snap-in-Ventil für schlauchlose PKW-Reifen in langer Ausführung. Gegenüber dem kürzeren Standardventil TR414 erleichtert die verlängerte Bauform den Zugang zum Ventil – praktisch bei Felgendesigns, bei denen die Ventilöffnung tiefer sitzt oder durch Zierelemente verdeckt wird.Typ: TR414L (Snap-in-Gummiventil)Bauform: lange AusführungGeeignet für: schlauchlose PKW-ReifenLieferumfang: 1 StückArtikelnummer: HA1-104-01Hinweis zur Montage: Snap-in-Ventile werden bei demontiertem Reifen mit einem Ventil-Einziehwerkzeug in die Felge eingezogen. Prüfen Sie anschließend den festen, dichten Sitz des Ventils. Da Gummiventile durch Witterung und Walkarbeit im Laufe der Zeit altern, empfiehlt es sich, sie bei jedem Reifenwechsel zu erneuern – eine kleine Maßnahme, die schleichendem Druckverlust zuverlässig vorbeugt.

Das Hochdruckventil TR802HP ist ein Snap-in-Ventil für schlauchlose Reifen in Hochdruck-Ausführung. Es ist für Räder vorgesehen, die mit höheren Fülldrücken gefahren werden als übliche PKW-Bereifung – typischerweise an Transportern, leichten Nutzfahrzeugen oder Wohnmobilen.Typ: TR802HPBauform: Snap-in-Ventil in Hochdruck-Ausführung (HP)Geeignet für: schlauchlose Bereifung mit erhöhtem BetriebsdruckLieferumfang: 1 StückArtikelnummer: HA1-404-01Hinweis zur Montage: Der Einbau erfolgt bei demontiertem Reifen mit einem geeigneten Ventil-Einziehwerkzeug. Prüfen Sie nach der Montage den festen, dichten Sitz des Ventils und stellen Sie den vom Fahrzeug- bzw. Reifenhersteller vorgegebenen Fülldruck ein. Wie alle Gummiventile sollte auch ein Hochdruckventil bei jedem Reifenwechsel erneuert werden, da das Material im Laufe der Zeit altert und schleichender Druckverlust so vermieden wird.

Die Kunststoffkappe mit Gummidichtung in Schwarz verschließt das Reifenventil zuverlässig. Die innenliegende Gummidichtung sorgt für einen dichten Abschluss und hält Schmutz, Staub und Feuchtigkeit vom empfindlichen Ventileinsatz fern. Die unauffällige schwarze Ausführung passt optisch zu jedem Rad. Material: Kunststoff Abdichtung: integrierte Gummidichtung Farbe: Schwarz Menge: 1 Stück Art.-Nr.: HA2-105D-2-01- Ventilkappen sind ein kleiner, aber wichtiger Schutz: Ohne Kappe können Schmutzpartikel in den Ventileinsatz gelangen und schleichenden Druckverlust begünstigen. Die Kappe wird ohne Werkzeug von Hand auf das Ventilgewinde geschraubt und eignet sich ideal als Ersatz für verlorene oder beschädigte Kappen. Da der Artikel einzeln erhältlich ist, können Sie gezielt einzelne Kappen nachkaufen oder den kompletten Radsatz ausstatten. Prüfen Sie bei der Montage am besten gleich den Reifendruck mit. Jetzt online bestellen.

Die verchromte Metallkappe verschließt das Reifenventil zuverlässig und schützt den Ventileinsatz vor Schmutz, Staub und Feuchtigkeit. Gegenüber einfachen Kunststoffkappen ist die Metallausführung deutlich robuster und setzt mit ihrer Chrom-Optik zugleich einen dezenten Akzent am Rad – passend zu Chromventilen und hochwertigen Alufelgen.Bauart: Ventilkappe aus MetallOberfläche: verchromtGewinde: Standard-Ventilgewinde gängiger AutoventileLieferumfang: 1 StückArtikelnummer: HA2-115M-5-01Eine intakte Ventilkappe ist mehr als Zierde: Sie hält Schmutzpartikel vom Ventileinsatz fern und dient als zusätzliche Dichtebene gegen schleichenden Druckverlust. Schrauben Sie die Kappe von Hand fest auf – Werkzeug ist nicht erforderlich. Bei Fahrzeugen mit Reifendruckkontrollsystem und Aluminiumventilen sollten Metallkappen regelmäßig kontrolliert werden, damit sie sich am Ventil nicht festsetzen; ein gelegentliches Lösen und Wiederaufschrauben beugt dem vor.

Die vernickelte Metallkappe schützt das Reifenventil zuverlässig vor Schmutz, Staub und Feuchtigkeit. Im Vergleich zu einfachen Kunststoffkappen ist die Metallausführung deutlich robuster und behält dank der vernickelten Oberfläche auch bei Witterungseinflüssen ein gepflegtes Erscheinungsbild. Damit eignet sie sich sowohl als Ersatz für verlorene oder beschädigte Kappen als auch zur optischen Aufwertung des Rades. Geliefert wird 1 Stück.Material: MetallOberfläche: vernickeltMenge: 1 StückArtikelnummer: HA2-101-01Schrauben Sie die Kappe nach jeder Druckkontrolle handfest auf das Ventil auf; mehr Kraft ist nicht nötig und schont das Ventilgewinde. Eine aufgeschraubte Ventilkappe verhindert, dass Schmutzpartikel in das Ventil gelangen und schleichenden Druckverlust begünstigen. Kontrollieren Sie gelegentlich den festen Sitz, besonders nach einem Radwechsel oder Reifendiensttermin, und ersetzen Sie fehlende Kappen zeitnah, damit das Ventil nicht ungeschützt bleibt.

Dieses Reifenventil ist für den Einsatz an Motorrollern und Motorrädern vorgesehen und wird als Einzelstück geliefert – passend, wenn nur ein einzelnes Ventil ersetzt werden soll. Da Ventile am Zweirad durch Witterung, Fliehkräfte und Alterung beansprucht werden, empfiehlt sich der Austausch grundsätzlich bei jedem Reifenwechsel, um schleichenden Druckverlust zu vermeiden.Einsatzbereich: Motorroller und MotorradMenge: 1 StückArtikelnummer: HA1-407-01Hinweis: Die Montage sollte bei demontiertem bzw. abgedrücktem Reifen erfolgen. Achten Sie auf ein sauberes, gratfreies und unbeschädigtes Ventilloch in der Felge und prüfen Sie das Ventil nach der Reifenmontage auf dichten Sitz, zum Beispiel mit Seifenwasser. Eine passende Ventilkappe schützt den Ventileinsatz zusätzlich vor Schmutz und Feuchtigkeit und sollte stets aufgeschraubt sein. Ein intaktes Ventil beugt schleichendem Druckverlust vor – gerade am Zweirad ein wichtiger Sicherheitsfaktor.

Das PKW-Gummiventil TR418 ist ein Snap-in-Ventil in langer Bauform für schlauchlose Reifen. Es wird beim Reifenwechsel als Ersatz für das vorhandene Gummiventil in das Felgenloch eingezogen und dichtet die Felge zuverlässig ab. Die lange Ausführung ist überall dort sinnvoll, wo das Ventil durch Radkappen oder tiefe Felgenbetten besser erreichbar sein muss.Ventiltyp: TR418 (Snap-in-Gummiventil)Bauform: lange Ausführung der TR41x-BaureiheFelgenloch: passend für das genormte 11,3-mm-VentillochEinsatzbereich: schlauchlose PKW-ReifenLieferumfang: 1 StückArtikelnummer: HA1-105-01Gummiventile altern durch Witterungseinflüsse und Walkbewegungen und sollten daher bei jeder Neubereifung mit erneuert werden. Die Montage erfolgt mit einem Ventilzieher und gehört idealerweise in die Hände eines Reifenfachbetriebs. Prüfen Sie vor der Bestellung, ob Ihre Felge das Standard-Ventilloch von 11,3 mm besitzt und ob die lange Bauform zur Einbausituation Ihres Fahrzeugs passt.

Das PKW Gummiventil TR425 ist ein genormtes Snap-in-Ventil für schlauchlose Reifen. Es wird in die Felgenbohrung eingezogen und dichtet dort selbstständig ab – die bewährte Standardlösung an Stahl- und Leichtmetallfelgen. Der Typ TR425 ist für die größere Felgenbohrung mit 15,7 mm Durchmesser ausgelegt, wie sie unter anderem an SUV, Transportern und leichten Nutzfahrzeugen üblich ist. Typ: TR425 (Snap-in-Gummiventil) Passend für: Felgenbohrung 15,7 mm Geeignet für: schlauchlose Reifen Menge: 1 Stück Art.-Nr.: HA1-108-01 Gummiventile sind Verschleißteile und sollten bei jedem Reifenwechsel erneuert werden, da das Material durch Witterung und Fahrbetrieb altert. Die Montage erfolgt am einfachsten mit einem Ventileinziehwerkzeug – achten Sie darauf, dass der Ventilfuß vollständig und gleichmäßig an der Felge anliegt. Da das Ventil einzeln erhältlich ist, bestellen Sie genau die Stückzahl, die Sie benötigen. Jetzt online bestellen.

Das Gummiventil TR429 ist ein Snap-in-Reifenventil für schlauchlose Pkw-Reifen und wird hier als Einzelstück angeboten – ideal, wenn nur ein einzelnes Ventil ersetzt werden soll. Snap-in-Ventile werden bei demontiertem Reifen in das Ventilloch der Felge eingezogen und dichten dort selbstständig ab. Da Gummiventile durch Witterung, Ozon und Fliehkräfte altern, gehört ihr Austausch bei jedem Reifenwechsel zum fachgerechten Standard.Bauform: TR429 (Snap-in-Gummiventil)Einsatz: schlauchlose Pkw-ReifenMenge: 1 StückArtikelnummer: HA1-109-01Hinweis: Die Montage erfolgt bei abgedrücktem bzw. demontiertem Reifen mit einem Ventileinziehwerkzeug. Achten Sie darauf, dass das Ventilloch in der Felge sauber, gratfrei und unbeschädigt ist, und prüfen Sie das Ventil nach der Reifenmontage auf dichten Sitz, zum Beispiel mit Seifenwasser. Ein neues Ventil kostet wenig, schützt aber zuverlässig vor schleichendem Druckverlust durch poröses Gummi.

Das PKW Gummiventil TR438 ist ein genormtes Snap-in-Ventil für schlauchlose Reifen in langer Ausführung für die Felgenbohrung mit 15,7 mm Durchmesser. Die zusätzliche Länge erleichtert den Zugang zum Ventil, etwa bei tiefen Felgenbetten oder aufgesetzten Radzierblenden. Wie alle Snap-in-Ventile wird es in die Felgenbohrung eingezogen und dichtet dort selbstständig ab. Typ: TR438 (Snap-in-Gummiventil, lange Ausführung) Passend für: Felgenbohrung 15,7 mm Geeignet für: schlauchlose Reifen Menge: 1 Stück Art.-Nr.: HA1-110-01 Gummiventile altern durch Witterung, Ozon und die Belastung im Fahrbetrieb – erneuern Sie das Ventil deshalb am besten bei jedem Reifenwechsel. Für die Montage empfiehlt sich ein Ventileinziehwerkzeug; kontrollieren Sie anschließend den dichten Sitz des Ventilfußes und stellen Sie den korrekten Reifendruck ein. Als Einzelstück bestellen Sie genau die Menge, die Ihr Radsatz benötigt. Jetzt online bestellen.

Das Reifenventil PVR70 ist ein um 90 Grad abgewinkeltes Ventil für schlauchlose Reifen. Durch die Abwinkelung zeigt der Ventilanschluss seitlich aus der Felge – ideal, wenn am Ventilloch wenig Platz ist, zum Beispiel an Rollern, Motorrädern oder kleinen Felgen mit eng anliegenden Anbauteilen. Befüllen und Druckkontrolle bleiben so problemlos möglich, wo ein gerades Ventil kaum erreichbar wäre. Typ: PVR70 Ausführung: abgewinkelt, 90 Grad Geeignet für: schlauchlose Reifen Menge: 1 Stück Art.-Nr.: HA1-405-01 Reifenventile sind Verschleißteile: Das Material altert durch Witterung, Ozon und die Belastung im Fahrbetrieb. Wir empfehlen daher, das Ventil bei jedem Reifenwechsel zu erneuern. Die Montage sollte mit passendem Werkzeug erfolgen – prüfen Sie anschließend die Dichtheit des Ventils und stellen Sie den korrekten Reifendruck ein. Jetzt online bestellen.

Das Reifenventil PVR71 ist ein um 90 Grad abgewinkeltes Ventil für schlauchlose Reifen. Durch die Abwinkelung bleibt der Ventilanschluss auch dort gut erreichbar, wo ein gerades Ventil nur schwer zugänglich wäre – etwa bei verdeckter Ventilposition oder engen Platzverhältnissen an der Felge, wie sie beispielsweise an Rollern und Motorrädern vorkommen.Typ: PVR71Bauform: um 90 Grad abgewinkeltGeeignet für: schlauchlose BereifungLieferumfang: 1 StückArtikelnummer: HA1-406-01Hinweis zur Montage: Der Einbau erfolgt bei demontiertem Reifen mit geeignetem Montagewerkzeug. Prüfen Sie nach der Montage den korrekten, dichten Sitz des Ventils und kontrollieren Sie den Reifendruck. Es empfiehlt sich, Reifenventile bei jedem Reifenwechsel zu erneuern, da das Material im Laufe der Zeit altert – eine kleine Maßnahme, die schleichendem Druckverlust wirksam vorbeugt.

Die Ventilkappe in Chrom verschließt das Reifenventil und schützt den Ventileinsatz vor Schmutz, Staub und Feuchtigkeit. Gleichzeitig wertet die glänzende Chrom-Optik das Rad optisch auf – ein kleines Detail, das besonders an gepflegten Felgen sichtbar wird. Ob Alu- oder Stahlfelge: Die Kappe ersetzt verlorene oder unansehnlich gewordene Kappen im Handumdrehen. Ausführung: Ventilkappe, Chrom Menge: 1 Stück Art.-Nr.: HA2-102-1-01 Eine intakte Ventilkappe gehört an jedes Ventil: Sie verhindert, dass Schmutzpartikel in den Ventileinsatz gelangen und dort schleichenden Druckverlust verursachen können. Die Kappe wird einfach von Hand auf das Standard-Ventilgewinde aufgeschraubt – Werkzeug ist nicht erforderlich. Da der Artikel einzeln verkauft wird, bestellen Sie genau die für Ihren Radsatz benötigte Stückzahl. Prüfen Sie bei der Montage am besten auch gleich den Reifendruck. Jetzt online bestellen.

Diese flexible Ventilverlängerung aus Gummi mit 140 mm Länge erleichtert das Prüfen und Befüllen schwer zugänglicher Reifenventile an Pkw und Lkw. Sie wird auf das vorhandene Ventil aufgeschraubt und führt den Anschluss flexibel nach außen – hilfreich zum Beispiel bei Zwillingsbereifung, bei innenliegenden Ventilen oder bei Rädern mit Radkappen und Zierblenden.Material: Gummi, flexibelLänge: 140 mmEinsatzbereich: Pkw und LkwArtikelnummer: HA1-1603Hinweis: Die Verlängerung von Hand aufschrauben und auf dichten Sitz achten. Nach der Montage empfiehlt sich eine kurze Dichtheitskontrolle, zum Beispiel mit Seifenwasser oder Lecksuchspray. Druckkontrolle und Befüllung erfolgen anschließend bequem über das Ende der Verlängerung mit gängigen Prüf- und Füllgeräten, ohne dass das eigentliche Ventil direkt erreicht werden muss. Das flexible Gummimaterial gleicht dabei leichte Bewegungen des Rades unkompliziert aus.

Die Ventilverlängerung aus Gummi mit 180 mm Länge schafft bequemen Zugang zu schwer erreichbaren Reifenventilen an LKW und PKW. Ob tief sitzendes Ventil, montierte Radzierblende oder Zwillingsbereifung: Mit der flexiblen Verlängerung lassen sich Reifendruck prüfen und Luft nachfüllen, ohne dass Sie umständlich hinter Felge oder Blende hantieren müssen. Bauart: flexible Ventilverlängerung aus Gummi Länge: 180 mm Einsatzbereich: LKW und PKW Art.-Nr.: HA1-1604 Die Montage ist unkompliziert: Die Verlängerung wird auf das vorhandene Ventil aufgeschraubt und führt den Anschluss an eine gut zugängliche Position. Achten Sie auf einen festen, dichten Sitz und kontrollieren Sie nach der Montage den Reifendruck. So bleibt die regelmäßige Druckkontrolle – wichtig für Sicherheit, Reifenverschleiß und Kraftstoffverbrauch – auch bei verdeckten Ventilen schnell erledigt. Jetzt online bestellen.

Diese Ventilverlängerung aus Gummi verlängert das Reifenventil um 205 mm und macht schwer zugängliche Ventile an LKW und PKW bequem erreichbar. Die flexible Gummiausführung lässt sich auch bei beengten Platzverhältnissen gut führen – typische Einsatzfälle sind Zwillingsbereifung, Radzierblenden oder tief sitzende Ventilpositionen. So lassen sich Druckkontrolle und Luftbefüllung durchführen, ohne Radkappen oder Blenden abnehmen zu müssen.Länge: 205 mmMaterial: Gummi, flexibelEinsatzbereich: LKW und PKWArtikelnummer: HA1-1608Hinweis: Die Verlängerung wird auf das Gewinde des vorhandenen Ventils aufgeschraubt. Achten Sie auf einen festen, dichten Sitz und prüfen Sie nach der Montage den Reifendruck. Kontrollieren Sie flexible Gummiverlängerungen regelmäßig auf Alterung und Beschädigung und tauschen Sie sie bei Rissen oder porösen Stellen frühzeitig aus.

Die Gummi-Ventilverlängerung mit 210mm Länge macht schwer zugängliche Reifenventile an Lkw und Pkw bequem erreichbar. Die flexible Ausführung aus Gummi lässt sich auch bei beengten Platzverhältnissen – etwa hinter Radkappen, Zierblenden oder am inneren Rad einer Zwillingsbereifung – zum Ventil führen, sodass Luftdruckkontrolle und Befüllung ohne Demontage von Anbauteilen möglich sind. Gegenüber starren Metallausführungen gibt die Gummi-Variante nach und lässt sich in nahezu jede Richtung biegen.Länge: 210mmMaterial: Gummi, flexibelEinsatzbereich: Lkw und PkwArtikel-Nr.: HA1-1605Schrauben Sie die Verlängerung handfest auf das Reifenventil und achten Sie auf einen dichten Sitz, damit an der Verbindung keine Luft entweicht. Prüfen Sie den Luftdruck nach der Erstmontage und kontrollieren Sie die Verlängerung bei dauerhafter Montage am Fahrzeug regelmäßig auf Beschädigungen und festen Sitz.

Die flexible Ventilverlängerung aus Gummi mit 240 mm Länge erleichtert die Reifendruckkontrolle an LKW und PKW, wenn das Ventil hinter Radkappen, Zierblenden oder in tiefen Felgenbetten schwer zu erreichen ist. Die Gummiausführung passt sich der Einbausituation an und führt den Füllanschluss an eine gut zugängliche Position, ohne dass das Rad demontiert werden muss.Länge: 240 mmMaterial: Gummi, flexibelEinsatzbereich: LKW und PKWArtikelnummer: HA1-1607Die Verlängerung wird einfach auf das vorhandene Reifenventil aufgeschraubt. Achten Sie auf einen sauberen, festen Sitz und prüfen Sie die Verbindung nach der Montage auf Dichtheit, zum Beispiel mit Seifenwasser. Bei dauerhafter Verwendung empfiehlt es sich, die Verlängerung so zu führen, dass sie nicht an rotierenden oder scheuernden Bauteilen anliegt, und den Reifendruck weiterhin regelmäßig zu kontrollieren.

Die Ventilverlängerung aus Messing mit 135°-Winkel lenkt den Füllanschluss schwer erreichbarer Reifenventile in eine günstige Richtung. Die starre Metallausführung sitzt formstabil auf dem Ventil und eignet sich für LKW ebenso wie für PKW, etwa wenn Radkappen, Zierringe oder enge Felgenöffnungen den direkten Zugang zum Ventil versperren.Material: MessingWinkel: 135°Ausführung: starr, aus MetallEinsatzbereich: LKW und PKWArtikelnummer: HA1-1776-2Schrauben Sie die Winkelverlängerung handfest auf das Ventil und richten Sie den Abgang so aus, dass Prüf- und Füllgeräte gut angesetzt werden können. Prüfen Sie die Verbindung anschließend auf Dichtheit, zum Beispiel mit Seifenwasser. Messing ist von Natur aus korrosionsbeständig, sodass die Verlängerung auch bei Nässe und Streusalz im Winterbetrieb dauerhaft funktionsfähig bleibt und sich bei Bedarf wieder problemlos lösen lässt.

Die Ventilverlängerung aus Messing mit 45°-Winkel führt den Ventilanschluss in eine besser zugängliche Richtung. Das ist besonders praktisch, wenn das Reifenventil an LKW oder PKW ungünstig sitzt – etwa hinter Radkappen und Zierblenden oder bei beengten Platzverhältnissen im Radkasten. Die starre Metallausführung aus Messing ist formstabil und unempfindlich gegen Korrosion. Material: Messing (Metallausführung) Winkel: 45° Einsatzbereich: LKW und PKW Art.-Nr.: HA1-1771-2 Zur Montage wird die Verlängerung auf das vorhandene Ventil aufgeschraubt. Prüfen Sie anschließend den festen, dichten Sitz und kontrollieren Sie den Reifendruck. Mit der abgewinkelten Verlängerung erreichen Sie das Ventil zum Befüllen und für die Druckkontrolle deutlich komfortabler – ein kleines Zubehörteil, das die regelmäßige Reifenpflege spürbar erleichtert. Jetzt online bestellen.

Die Ventilverlängerung aus Messing mit 45°-Winkel bringt das Reifenventil an Lkw und Pkw in eine deutlich besser erreichbare Position. Die starre Metallausführung sitzt formstabil auf dem Ventil und eignet sich besonders dort, wo das Ventil hinter Felgenkonturen oder Anbauteilen liegt und ein gerader Zugang mit Luftdruckprüfer oder Füllstutzen nicht möglich ist.Material: Messing (Metallausführung)Winkel: 45°Einsatzbereich: Lkw und PkwArtikel-Nr.: HA1-1775-2Schrauben Sie die Verlängerung handfest und dicht auf das Ventil und richten Sie den 45°-Winkel so aus, dass der Zugang für Prüfgerät oder Füllstutzen frei bleibt und keine Berührung mit Felge oder Radkappe entsteht. Kontrollieren Sie nach der Montage den Luftdruck und prüfen Sie die Verbindung in regelmäßigen Abständen auf festen Sitz und Dichtheit. So bleibt das Ventil im Alltag dauerhaft und ohne Werkzeug schnell zugänglich.

Diese Ventilverlängerung aus Messing mit 90°-Winkel lenkt den Ventilzugang rechtwinklig um und macht Ventile erreichbar, die gerade von vorn nicht oder nur schwer zugänglich sind. Die starre Metallausführung eignet sich für LKW ebenso wie für PKW und wird einfach auf das Gewinde des vorhandenen Ventils aufgeschraubt.Bauart: starre Ventilverlängerung, abgewinkeltWinkel: 90°Material: Metall (Messing)Einsatzbereich: LKW und PKWArtikelnummer: HA1-1774-2Abgewinkelte Ventilverlängerungen sind besonders bei Zwillingsbereifung, Radzierblenden oder eng bauenden Felgen praktisch, weil Druckprüfer und Luftfüllanschluss gerade angesetzt werden können. Achten Sie auf einen dichten Sitz der Verschraubung und kontrollieren Sie nach der Montage den Reifendruck, um Undichtigkeiten auszuschließen. Verschließen Sie das Ende der Verlängerung immer mit einer Ventilkappe, damit kein Schmutz und keine Feuchtigkeit in das Ventil gelangen.